I. エンジン内の典型的な過負荷の兆候
1. パワーロス: 加速が遅くなり、坂道を登るときにパワーが不足し、通常の動作中にエンジン速度が突然低下することもあります。
2. 異常な煙: 排気管から継続的に黒煙または青煙が出る場合は、燃料の不完全燃焼または燃焼にオイルが関与している可能性があり、過剰な負荷を示唆しています。
3. 過熱: 水と油の温度が継続的に上昇し、正常範囲 (水温 > 95 度) を超えるため、直ちに停止して点検する必要があります。
4. 燃料消費量の大幅な増加: 単位時間あたりの燃料消費量の大幅な増加は、過負荷運転の直接的な経済指標です。
II.油圧システムの異常な圧力
1. 油温15～20度上昇：過負荷により油圧システムの圧力が急激に上昇し、内部漏れが悪化して油の粘度が低下し、放熱が阻害されます。
2. 動作が遅い、または弱い: 振動ローラーの開始/停止が反応しない、ステアリングが重い、持ち上げが遅いなどの場合は、油圧モーターの出力トルクが不十分であることを示します。
3. 油圧パイプラインの破裂リスクの増加: システム圧力がリリーフバルブの設定値に近づくかそれを超えると、緊急ブレーキ中にパイプラインの破裂やその他の安全上の事故が発生する可能性が高くなります。
Ⅲ．機械全体の構造と制御特性の変化
1. 制動距離が 1.5 ～ 2 倍に増加: 過負荷により機器の重心が変化し、坂道での操作時の制動応答が遅くなり、安全上の危険が浮き彫りになります。
2. 0.5 ～ 1 秒のステアリング遅延: 制御応答の遅延は、施工精度と安全性に影響を与えます。
3. スチールホイールの溶接部に微細な亀裂が発生: 長期間の過負荷運転により金属疲労が発生し、突然の構造破損のリスクが高まります。-
4. 振動ベアリングの寿命が 30% ～ 50% 短縮: 高負荷によりベアリングの摩耗が加速され、メンテナンス コストが大幅に増加します。
IV.計器およびインテリジェント システム アラーム 最新のロード ローラーには、ほとんどの場合、以下をリアルタイムで表示できる電子監視システムが装備されています。
1. エンジン負荷率 (90% を超える連続運転は過負荷を示します)
2. 油圧系圧力値（定格圧力を16～25MPa超えると異常）
3. 振動周波数、振幅が設定範囲から外れている場合
4. ECU 障害コードの表示 (例: P0234「ブースト圧力が高すぎます」)
