I. 直ちに機械を停止し、自然冷却させます。
過負荷直後にエンジンを停止しないでください。ターボチャージャーとオイル回路への熱衝撃による損傷を避けるために、5 ～ 10 分間アイドリングさせます。
冷却液の温度が一定の温度に達していることを確認しながら、自然冷却まで少なくとも 30 分間待ちます。<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II.コア液を交換してシステムのパフォーマンスを回復します
エンジン オイルとフィルタを交換します。過負荷によりエンジン オイルが高温で酸化し、潤滑が失われます。{0}完全に交換する必要があります。
作動油とフィルタエレメントを交換します。流体の劣化によりバルブの固着やポンプの磨耗が発生するのを防ぎます。
トランスミッションフルードの状態を確認します。トラクションインパクトローラーの場合は、ギヤオイルが劣化していないことを確認し、標準レベルまで補充してください。
Ⅲ．脆弱なコンポーネントの検査に重点を置く
振動ベアリング: 聴診器を使用して、異常な「ハム」または「クリック」ノイズがないか確認します。異常が見つかった場合は直ちに交換してください。
スチールホイールの溶接部: 目視検査または超音波探傷器を使用して、ホイールハブの接続部と補強リブ部分に微細な亀裂がないか確認します。
ショックアブソーバー: 効果的な減衰を確保するために、ゴムブロックの亀裂と油圧バッファーシリンダーからのオイル漏れをチェックします。
IV.包括的なクリーニングとシステムのリセット：ラジエーター、エンジンルーム、スチールホイールから油、汚れ、その他の汚染物質を取り除き、効率的な熱放散と動作バランスを確保します。
機器パラメータをリセットし、致命的ではない障害コードをクリアして、EMS システムが通常の監視ステータスに戻ったことを確認します。{0}
