I. 交換が必要なキーフルード
エンジン オイルとフィルタ: 過負荷によりオイルが高温で酸化し、潤滑が失われます。{0}シリンダーの傷やベアリングの焼き付きを防ぐためには、完全な交換が不可欠です。
油圧オイルとフィルター: この液体は劣化しやすく、ゴムや金属の削りくずが発生します。バルブアセンブリの詰まりやポンプの摩耗を防ぐために交換が必要です。
ギヤボックスオイル（トラクションインパクトローラー用）：乳化や劣化の有無を確認します。補充するか、標準レベルまで交換してください。
II.修理または交換が必要な脆弱なコンポーネント
1. 振動軸受
過負荷になると寿命が 30% ～ 50% 短くなります。異音、発熱、緩み等が発生した場合は交換が必要です。
検査には専門の聴診器を使用することをお勧めします。異常が発見された場合は、直ちに機械を停止して修理を行ってください。
2. スチールホイールの溶接
金属疲労により、特にハブ接続部や補強リブ部分に微細な亀裂が生じる可能性があります。{0}
目視検査または超音波探傷検査が必要です。亀裂が見つかった場合は専門業者による補修溶接または交換が必要です。
3. 油圧システムのコンポーネント
油圧ポンプ、モーター、バルブアセンブリ、配管が含まれます。漏れ、不安定な圧力、または動作の鈍さがある場合は、分解、検査、修理、またはシールの交換が必要です。
深刻な場合はパイプの破裂が発生し、高圧ホースを直ちに交換する必要がある場合があります。-
4. エンジンシステム
青煙 (オイルの燃焼) と大幅な動力損失が発生した場合は、ターボチャージャー、ピストン リング、またはシリンダー ブロックの検査が必要になる場合があります。
過度の吸気抵抗による負荷の悪化を防ぐため、エアフィルターを清掃または交換してください。
5. 衝撃吸収材とクッション
ひび割れたゴム製ショックアブソーバーや漏れのある油圧緩衝シリンダーは、エネルギー吸収を回復し、エンジン構造を保護するために交換する必要があります。
Ⅲ．システムのクリーニングとステータスのリセット
効率的な冷却とバランスの取れた動作を確保するために、ラジエーター、エンジン コンパートメントを清掃し、スチール ホイールから付着物 (アスファルトや泥など) を取り除きます。
計器パラメータをリセットし、ECU 障害コードをクリアし、エンジン マネジメント システム (EMS) が通常の監視機能に戻ったことを確認します。
診断機器を接続して、リアルタイムの動作データを読み取り、長期的な過負荷動作を分析することをお勧めします。{0}{1}{1}
