I. 油圧システムの故障
1. パイプジョイントの漏れ：多くの場合、振動や不適切な取り付けが原因で発生します。シールを締めるか交換します。
2. タンピングヘッド速度が不安定: オイル回路内の空気またはオイル不足が原因である可能性があります。エアを抜き、作動油を追加します。
3. バルブコア詰まり：オイルや異物の詰まりが原因。バルブブロックを清掃し、作動油を交換してください。
4. システム内部の漏れ: バルブブロックブロックの詰まりまたはシリンダーオイルシールの損傷。各コンポーネントを個別に確認してください。
5. システムの過熱: 過負荷動作または放熱不良が原因である可能性があります。冷却システムをチェックしてください。
II.機械構造の不具合
1. 始動の失敗: 燃料、点火プラグ (ガソリン エンジン)、または電気回路 (電気) を確認してください。
2. 電力が不十分です: ベルト. 1. クラッチとベアリングの状態を確認してください
3. 動作不安定：ランマプレート、ショックアブソーバ、締結ボルトの変形がないか確認してください。
4. 異音：ベアリングの損傷や内部部品の緩みが考えられます。
5. 進行方向の制御不能: 逆転機構 (シフト フォークやクラッチ プレートなど) を確認します。
Ⅲ．その他の故障
1. ランマーが動作しない: 油圧システム、内部摩耗、およびオイルレベルを確認してください。
2. 振動効果が不十分: 振動モーター、ベース、油圧を確認してください。
3. 油圧システムのオイル漏れ: パイプラインとシールを確認します。
4. エンジンの始動が難しい: バッテリー、燃料システム、オイル供給を確認してください。
5. 過剰または不均一な振動: ベースと振動コンポーネントの磨耗を確認します。
