I. オイルレベルのチェック
トランスミッションオイルレベル:
車両を平地に駐車し、エンジンをアイドリング状態にして、ギア レバーを各ギアに順番にシフトし、パーキング (P) に入れます。
ディップスティックを引き出し、きれいに拭き、再度挿入します。オイルレベルは最大マークと最小マークの間にある必要があります。
冷間時（油温）<25℃), the oil level should be close to the lower limit; in hot conditions (oil temperature 70-80℃), the oil level should be close to the upper limit.
オイルレベルが異常な場合は、オイルパン、ラジエーター、オイルラインに漏れがないか確認してください。
作動油レベル:
作動油のレベルは、ネジまたはレベルゲージを観察して確認してください。不足の場合は基準マークまでオイルを追加してください。
II.接続と機械的状態
緩みチェック:
コントロール レバーとマニュアル バルブ ロッカー アームの間のリンケージまたはケーブルが緩んでいないか確認し、再度固定してください。{0}}
トランスミッションポンプやシフトコントロールバルブの調圧スプリングに磨耗や潤滑不足がないか確認してください。
ギア機能:
各ギアを手動でシフトし、ギクシャクせずにスムーズであるかどうかを確認します。ギアの切り替えが難しい場合は、油圧ポンプ、オイルライン、コントロールバルブを確認してください。
Ⅲ．電気システムと計器
機器のステータス:
始動後、すべての表示灯が正常に消灯し、計器パネルに異常警報がないことを確認してください。
車速センサーやシフトソレノイドバルブなどの電子部品が機能していることを確認します。
振動スイッチ:
誤操作による機器の故障の原因となりますので、振動スイッチがOFFになっていることを確認してください。
IV.その他の主要アイテム
燃料品質チェック：オイルが濁っていたり、焦げたような臭いがする場合は交換し、高温の原因を調べてください。
ロードテスト: 加速、シフト、ブレーキのパフォーマンスをテストし、異常な振動や騒音がないことを確認します。
