
複合振動コンパクター
型番
コンビネーション振動コンパクターは、振動ローラーと静的ロードローラーの圧縮機能を組み合わせて建設プロセスをより迅速かつ効率的にする多目的建設機械です。
製品説明
コンビネーション振動コンパクターは、振動ローラーと静的ロードローラーの圧縮機能を組み合わせて建設プロセスをより迅速かつ効率的にする多目的建設機械です。
主要寸法(単位:mm)
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モデル |
B |
C |
D |
E |
F |
H |
H2 |
K |
L |
O |
S |
W |
|
型番 |
976 |
445 |
582 |
675 |
675 |
1700 |
2278 |
250 |
2118 |
38 |
12 |
900 |

主な仕様
|
アイテム |
コンテンツ |
ユニット |
型番 |
|
重量 |
運転重量 |
キログラム |
1600 |
|
フロントアクスル重量 |
kg |
800 |
|
|
後車軸重量 |
kg |
800 |
|
|
静的線形荷重(フロントドラム/リアドラム) |
N/cm |
88/88 |
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|
可動性 |
動作速度 |
キロメートル/時 |
0~9 |
|
理論的な登坂能力 |
% |
30 |
|
|
最小回転半径(内側/外側) |
んん |
1800/2700 |
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|
最低地上高 |
んん |
250 |
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|
ホイールベース |
んん |
1350 |
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|
ステアリング角度 |
0 |
±34 |
|
|
振動角度 |
0 |
±7 |
|
|
制動距離 |
m |
<2.9 |
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|
圧縮性能 |
振動周波数 |
ヘルツ |
70 |
|
公称振幅 |
んん |
0.4 |
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|
刺激的な力 |
キロニュートン |
17 |
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ドラム直径 |
んん |
582 |
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|
ドラム幅 |
んん |
900 |
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|
油圧系 |
チャージ圧力、駆動システム |
MPa |
2 |
|
駆動システムの圧力解放 |
MPaで |
28 |
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|
振動システムの圧力緩和 |
MPaで |
22 |
|
|
ステアリングシステムのリリーフ圧力 |
MPaで |
7 |
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エンジン |
モデル |
パーキンス 403D-11 |
|
|
タイプ |
水冷直列3-気筒ディーゼルエンジン |
||
|
定格出力 |
キロワット |
17.3 |
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|
定格速度 |
回転数 |
2600 |
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|
エンジン |
駆動方式 |
静水圧閉ループ |
|
|
振動法 |
静水圧閉ループ |
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|
サービスブレーキ |
油圧式 |
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|
パーキングブレーキ |
機械/油圧 |
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|
二次ブレーキ |
機械/油圧 |
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|
ステアリングシステム |
関節式 |
||
|
ステアリングコントロール |
油圧式 |
特徴
振動機構: 高周波振動を使用して、静的重量のみよりも深く速く材料を固める振動システムを備えています。
自重: 振動に加えて、圧縮機は自身の重量を利用して圧縮を行います。
汎用性: 振動モードと静的モードで動作できるため、より幅広い用途や条件で使用できます。
振幅と周波数の制御: 通常、オペレーターが振動の振幅と周波数を調整して最適な圧縮結果を得ることができる制御が含まれます。
タイヤまたはスチールホイールのオプション: さまざまな圧縮ニーズを満たすために、空気入りタイヤまたはスチールホイール、またはその両方が利用可能です。
効率: 振動と静的重量の組み合わせにより、より効率的な圧縮が可能になり、多くの場合、材料の通過回数が少なくて済みます。
均一性: 舗装面の寿命と性能にとって重要な、より均一な密度と圧縮を実現します。
調整機能: 振動モードと静的モードを切り替えることができるため、圧縮機は建設プロジェクトのさまざまな材料や層に適応できます。
安全性: すべての重機と同様に、コンビネーション振動コンパクターは、安全ガイドラインに従って訓練を受けた担当者が操作する必要があります。
メンテナンス: 振動システム、エンジン、その他のコンポーネントが正常に動作していることを確認するには、定期的なメンテナンスが必要です。
応用
道路建設:アスファルト層と路盤材の圧縮。
土木工学: 建物、ダム、その他の構造物の建設現場で土壌や骨材を圧縮するために使用されます。
造園: 舗装の準備や斜面の安定性の確保のために造園プロジェクトで土壌を圧縮します。
