I. 振動ベアリング (最も脆弱) 過負荷により、ベアリングは長期間過剰な負荷にさらされ、寿命が 30% ～ 50% 短くなります。
高温での潤滑不良は焼きなまし、摩耗、焼き付きを引き起こしやすく、運転中に「ブーン」「カチッ」という異常な異音が発生します。
II.油圧システム (故障率が最も高い) 作動油の温度が 15 ～ 20 度上昇すると、オイルの酸化、粘度の低下、シールの劣化が発生します。
一般的な問題には、バルブの固着、ポンプの摩耗、パイプラインの漏れ、さらには破裂などが含まれ、機械全体の応答性に影響を与えます。
Ⅲ．スチール ホイールの溶接部 (構造的安全性の核心) 金属疲労が蓄積すると、特にハブ接続部や補強リブで溶接部に微小亀裂が発生しやすくなります。-
時間内に検出されないと、スチールホイールの破損につながり、重大な安全事故を引き起こす可能性があります。
IV.エンジン（パワーハート） 長時間の高負荷は黒煙、パワー低下、オイルの乳化や劣化の原因となります。
極端な場合には、シリンダーの傷やベアリングの焼き付きなどの回復不能な損傷につながり、非常に高額な修理費用がかかる可能性があります。
V. 衝撃吸収・緩衝装置（保護機能の故障） 緩衝ゴムの亀裂や油圧緩衝シリンダからの油漏れにより衝撃吸収能力が失われ、機械フレームに直接損傷を与えます。
